Se te pinchó una rueda y no sabés qué hacer. El procedimiento correcto es: ponerte a salvo, señalizar tu posición, aflojar los tornillos antes de levantar el auto, colocar el gato en el punto de apoyo, montar la rueda de auxilio y apretar los tornillos en orden cruzado. En esta guía te explicamos cada paso con detalle, sin tecnicismos.
Antes de salir a la ruta, o incluso en la ciudad, asegurate de que en el baúl estén:
Revisá el estado de la rueda de auxilio cada vez que revisás el resto. Una rueda desinflada al momento del pinchazo no te va a servir de nada.
Apenas notás que algo falla, el auto te tira para un lado, el volante vibra o escuchás el ruido característico, no frenés de golpe. Soltá el acelerador, activá las balizas y buscá un lugar seguro para detener el auto: una banquina amplia, una playa de estacionamiento o una calle secundaria. Evitá parar en curvas o zonas con poca visibilidad.
Antes de bajarte, colocá los triángulos de señalización detrás del vehículo: al menos a 50 metros en zona urbana y a 150 metros en ruta o autopista. Si es de noche, dejá las luces de posición encendidas. Esta señalización es obligatoria y puede evitar un accidente grave.
Sacá del baúl la rueda de auxilio, el gato y la llave. Colocá el auto en primera marcha (o en "P" si es automático) y calzá las ruedas que no vas a tocar con piedras u objetos firmes para evitar que el auto se mueva.
Este paso es clave y muchos lo omiten: aflojá los tornillos antes de levantar el auto. Con la rueda aún apoyada en el piso, dales media vuelta o una vuelta con la llave para romper la resistencia inicial. Si lo intentás con el auto levantado, la rueda girará libremente y no vas a poder aflojar nada.
Colocá el gato en el punto de apoyo correcto, que generalmente está señalizado debajo del auto con una pequeña muesca metálica cerca de cada rueda. Usarlo en otro lugar puede dañar la carrocería. Elevá el vehículo hasta que la rueda pinchada quede aproximadamente a 10 cm del suelo.
Terminá de sacar los tornillos y guardalos en el bolsillo para no perderlos. Retirá la rueda pinchada y montá la de auxilio en su lugar. Enroscá los tornillos a mano, en orden cruzado (no circular), para que la rueda quede bien centrada desde el principio.
Bajá el gato lentamente hasta que el auto quede apoyado en la rueda nueva. Apretá los tornillos con fuerza usando la llave, nuevamente en orden cruzado. Este orden es fundamental: garantiza que la presión quede distribuida de forma pareja y la rueda no quede floja de ningún lado.
Guardá la rueda pinchada, el gato y la llave en el baúl. Retirá los triángulos. Antes de retomar la marcha, verificá si tu rueda de auxilio es del tipo temporal (la más chica y delgada): en ese caso, no podés superar los 80 km/h y debés ir a repararla o reemplazarla lo antes posible.
Hay situaciones donde cambiar la rueda por cuenta propia implica un riesgo mayor al que vale la pena tomar:
En estos casos, la mejor decisión es quedarte dentro del auto con las balizas encendidas y llamar a tu servicio de asistencia vehicular.
¿Cuánto tarda cambiar una rueda pinchada? Con práctica y las herramientas a mano, el proceso completo lleva entre 15 y 30 minutos. Si es la primera vez, puede llevar un poco más.
¿A qué velocidad puedo circular con la rueda de auxilio temporal? La velocidad máxima recomendada es de 80 km/h. Además, no están diseñadas para usarse por más de 100 a 150 km: hay que repararla o reemplazarla lo antes posible.
¿Qué hago si no tengo rueda de auxilio o está desinflada? No intentes mover el auto con la rueda pinchada: dañarás la llanta y posiblemente otros componentes. Llamá a tu servicio de asistencia vehicular para que remolquen el auto.
¿Es obligatorio tener triángulos de señalización en Argentina? Sí. La Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 exige llevar al menos dos triángulos de señalización en todo vehículo. Su uso es obligatorio ante cualquier detención de emergencia en la vía pública.
¿Puedo usar el gato en cualquier parte debajo del auto? No. Usar el gato en un lugar incorrecto puede dañar seriamente la carrocería o hacer que el auto pierda equilibrio mientras está levantado. Siempre ubicá el gato en los puntos de apoyo indicados en el manual del vehículo.
¿Qué diferencia hay entre una rueda de auxilio completa y una temporal? La rueda completa tiene el mismo tamaño que las demás y permite circular normalmente. La temporal (o "rueda de galleta") es más pequeña, solo para emergencias, con velocidad y distancia limitadas. Revisá cuál tiene tu auto.
No siempre las condiciones lo permiten. Lluvia, oscuridad, ruta de alta velocidad, tornillos que no ceden, rueda de auxilio sin aire, son situaciones reales que le ocurren a cualquier conductor.
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Porque manejar con tranquilidad empieza antes de salir.
